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據(jù)悉,該技術(shù)可利用安裝在車(chē)上的攝像頭和傳感器監(jiān)測(cè)接近車(chē)輛的自行車(chē)或摩托車(chē)。當(dāng)自行車(chē)或摩托車(chē)試圖超越汽車(chē)時(shí),車(chē)輛座椅會(huì)通過(guò)震動(dòng)的方式向駕駛者預(yù)警,當(dāng)駕駛員座椅左側(cè)肩部震動(dòng)時(shí)表明騎行者從左側(cè)靠近,座椅右側(cè)肩部震動(dòng)時(shí)則表明騎行者在右側(cè)靠近。同時(shí)車(chē)內(nèi)的音響系統(tǒng)也會(huì)發(fā)出模擬自行車(chē)車(chē)鈴聲或摩托車(chē)?yán)嚷暤奶崾疽簟?
另外,當(dāng)騎行者的距離與汽車(chē)更加接近時(shí),車(chē)門(mén)與A柱部位的LED燈光系統(tǒng)會(huì)被點(diǎn)亮,同時(shí)儀表也會(huì)出現(xiàn)圖標(biāo)進(jìn)行提示,從而有效的使駕駛者確定了自行車(chē)的位置,避免了與自行車(chē)碰撞事故的發(fā)生。
除此之外,當(dāng)以上兩種方式的預(yù)警均未被駕駛員采納時(shí),該系統(tǒng)會(huì)觸發(fā)更多方式進(jìn)行警告,其中包括油門(mén)踏板的震動(dòng)或切斷油門(mén)踏板信號(hào),使車(chē)輛無(wú)法繼續(xù)加速等措施。另外,當(dāng)車(chē)內(nèi)成員在下車(chē)時(shí),開(kāi)啟的車(chē)門(mén)與后方自行車(chē)發(fā)生的碰撞事故也有著較高的發(fā)生率,同理,該系統(tǒng)也將會(huì)通過(guò)LED燈光和座椅震動(dòng)對(duì)駕駛員做出提示。
據(jù)捷豹路虎相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這套系統(tǒng)通過(guò)聲音、燈光和觸感可使駕駛者感知到后方自行車(chē)的靠近,并判斷出其所處的相對(duì)位置,有效避免了事故的發(fā)生。未來(lái)該技術(shù)將會(huì)在捷豹路虎車(chē)的車(chē)型上搭載。