n-tech研究機構(gòu)預(yù)測，智能復(fù)合材料將在一些重要的應(yīng)用跟行業(yè)發(fā)揮越來越大的作用。

航空航天將是智能復(fù)合材料的大用戶，預(yù)計到2020年，航空航天的智能復(fù)合材料應(yīng)用將帶來超過4.6億美元的收入。傳統(tǒng)復(fù)合材料已在航天業(yè)獲得重大成功。結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(SHM)跟自我修復(fù)材料是智能復(fù)合材料在航天航空業(yè)中的主要應(yīng)用。別的的潛在應(yīng)用則是防腐跟除冰。

預(yù)計到2020年，智能復(fù)合材料在結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測跟別的傳感應(yīng)用的市場總額將達到5.6億美元。當(dāng)下，結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)采納先進的傳感器跟微電子機械系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)，但它們正轉(zhuǎn)向采納智能復(fù)合材料以降低SHM的成本，減少SHM系統(tǒng)響應(yīng)時間。當(dāng)下已有一些商用跟飛機采納智能復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)。

為4D打印時代做好準備

智能復(fù)合材料的出現(xiàn)可能有助于降低制造復(fù)合材料的成本。制造智能復(fù)合材料的初衷是為了帶來更高附加值的產(chǎn)品，抵消更高的制造成本。從長遠來看，復(fù)合材料固有的智能特性可以讓復(fù)合材料的制造更加簡易，更低廉。這將是特殊重要的，這就意味著智能復(fù)合材料將從航空跟高性能汽車等成本不敏感市場向成本敏感市場如主流汽車行業(yè)擴展。

同時這個報告也預(yù)測復(fù)合材料的智能性將會加速制造跟產(chǎn)品設(shè)計，迎接4D打印時代的到來，由于可編程的復(fù)合材料可以隨著溫度、空氣壓力或別的因素等環(huán)境變化而帶來外形的改變。

Yoobetter擁有專業(yè)的海內(nèi)外專家支持，專業(yè)于復(fù)合材料25年以上的經(jīng)驗。

Yoobetter具備從產(chǎn)品概念設(shè)計（結(jié)構(gòu)及工藝設(shè)計）、模擬分析、模具設(shè)計、樣品制造一直到批量生產(chǎn)的能力，因此公司專業(yè)從事碳纖維汽車應(yīng)用，同時開拓工業(yè)設(shè)備碳纖維應(yīng)用。

工藝：模壓、GMT、LFT 、手糊、RTM 、真空導(dǎo)入、纏繞、發(fā)泡

Yoobetter團隊成員：

曾經(jīng)任職于世界500強企業(yè)PLASTIC OMNIUM 及INOPLAST的總經(jīng)理及市場營銷總監(jiān)及項目開發(fā)負責(zé)人，現(xiàn)負責(zé)公司的研發(fā)及新品開發(fā)，先后為國際品牌轎車、卡車及工程車配套服務(wù)，在復(fù)合材料業(yè)從業(yè)多年；另質(zhì)量部長，有著十多年的質(zhì)量及體系管理控制經(jīng)驗。

Yoobetter開發(fā)至量產(chǎn)有著豐富的經(jīng)驗，如：

*塑料件系列的產(chǎn)品頂棚拉手及空調(diào)出風(fēng)口，供給奧迪、寶馬、大眾、通用及神龍等主機廠；

*復(fù)合材料制品汽車外飾件：發(fā)動機蓋、側(cè)翼及風(fēng)扇面罩等，主要供給上汽、神龍、通用、VOLVO等。　　　　　　　　　

核心團隊成員在汽車零部件配套的不同專業(yè)領(lǐng)域如公司管理、市場營銷、項目管理、產(chǎn)品及工藝設(shè)計開發(fā)、質(zhì)量管理等均擁有多年管理經(jīng)驗，使得TS16949成為公司實實在在的管理工具。