現(xiàn)在常用的交通工具有自行車、汽車、電動(dòng)車、摩托車等。其中，自行車的價(jià)格便宜，所占空間小，還不需要燃料，很受人們青睞。事物都是不斷發(fā)展的，自行車當(dāng)然也一樣。制作材料從鋼鐵、不銹鋼到鋁合金、鈦合金不斷變化著，功能越來越好?，F(xiàn)在，一種新興材料，碳纖維也開始用來制造自行車。碳纖維強(qiáng)度高、密度低、化學(xué)性能穩(wěn)定、力學(xué)性能好。

碳纖維自行車的優(yōu)點(diǎn)具體有：1、速度快。碳纖維重量很輕，用它制造的自行車比用鋼材、合金制造的輕便很多。騎自行車不能借助外力，完全是靠雙腳蹬，自行車越重，人使用的力就大，騎起來吃力，行駛速度越慢。2、安全性能高。重量越大，慣性就越大，碳纖維自行車重量輕，急剎車的時(shí)候很快能剎住，安全性好。另外，如果騎車的時(shí)候不小心被撞了，一般自行車直接就散架了，碳纖維材料的強(qiáng)度和柔韌性好，不容易壞。它還有吸收外力的作用，能抵擋住很大一部分沖擊力，保護(hù)騎車者的安全。3、外表美觀。碳纖維的可塑性強(qiáng)，能塑造成不同的形狀，滿足人們對(duì)外觀的追求。

由于膠接碳纖維自行車架的造型仍然沿用傳統(tǒng)自行車的菱形、U形等框架式結(jié)構(gòu)，缺少變化和現(xiàn)代美感，已不能滿足現(xiàn)代社會(huì)人們對(duì)新奇美的迫求。根據(jù)碳纖維復(fù)合材料固有的力學(xué)性能特點(diǎn)，現(xiàn)代復(fù)合材料自行車擯棄老式自行車梁架、叉架和輪毅的設(shè)想，對(duì)自行車車架的結(jié)構(gòu)采取了與傳統(tǒng)自行車菱形結(jié)構(gòu)不同的優(yōu)化設(shè)計(jì)，更好地利用空氣動(dòng)力。

結(jié)合仿生學(xué)和人機(jī)工程學(xué)，碳纖維自行車可被設(shè)計(jì)成具有自由形態(tài)額賽車、山地車和女士輕便車碳纖維整體車架。賽車采用羚羊造型，它的特點(diǎn)是視覺效果好，速度感強(qiáng)烈；山地車采用游泳運(yùn)動(dòng)員劃水造型，它粗狂大方，集旅游、運(yùn)動(dòng)及代步于一體，有回歸大自然的感覺；女士輕便車采用白天鵝的造型，短小精悍，外形漂亮、美觀。這幾種車架形式屬流線型結(jié)構(gòu)，線條流暢，給人一種簡潔明快之感。

從性能方面來講，碳纖維復(fù)合材料自行車主要發(fā)揮材料的高剛度、強(qiáng)度、抗沖擊、耐疲勞、減振、質(zhì)輕等力學(xué)性能好的特點(diǎn)，在高速運(yùn)動(dòng)中穩(wěn)定性好，腳踏力傳遞高，拐彎處操作好，提高了自行車的行駛質(zhì)量。例如，Lava技術(shù)公司制造的自行車可以減少阻力；ZIPP Spwed生產(chǎn)的2001型自行車的車架其有優(yōu)良的橫向硬性，不僅可以減少阻力，而且具有天然防振效果；Conejo公司生產(chǎn)的V型碳纖維避振自行車具有明顯的減振效果。

碳纖維是一種非常環(huán)保的材料，使用過程中不會(huì)產(chǎn)生污染，但由于碳纖維的價(jià)格比較高，所以碳纖維自行車沒有完全普及。江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。公司團(tuán)隊(duì)在汽車零部件配套的不同專業(yè)領(lǐng)域如公司管理、市場(chǎng)營銷、項(xiàng)目管理、產(chǎn)品及工藝設(shè)計(jì)開發(fā)、質(zhì)量管理等均擁有15年以上的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，并且具備從產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)、模擬分析、模具設(shè)計(jì)、樣品制造、試驗(yàn)驗(yàn)證、一直到批量生產(chǎn)的能力。公司與所從事的專業(yè)領(lǐng)域在國內(nèi)外的模具及原材料供應(yīng)商建立緊密合作關(guān)系，使我們的產(chǎn)品在選材、品質(zhì)、工藝及成本上均能提供客戶更優(yōu)的方案。